伝説、いろいろ

今日は、鶴見川の上末吉～矢向間に架かる水道橋から始まります。

川崎市水道局が管理する水道橋。
末吉配水地に貯められた水を川崎市に送る水道管の上を人が歩けるようになっています。

辺りは未だ暗くて、全く霊感のない私ですが、自転車を押して歩いていると、ちょっとだけ背中が寒くなりました。
帰って写真を見てみると、、、

ん？

写真左方の稜線のすぐ上辺りに何か白い丸いものが、、、
何かの照明にしては、写っている場所もその大きさもちょっと不自然のような。
これは一体、、、

この橋、経年劣化のために、2014年度末までに水道管を川の下に通して、橋そのものは撤去するそうです。

ここもいつか伝説になるのか・・・

次に、こちらは総持寺。

曹洞宗の大本山。
石原裕次郎さん(ボスと呼ばせて！)が眠っていることで有名な、あのお寺です。
お兄さんはいくつになっても元気ですが、ボスが死んでからもう25年も経つのですね・・・

お寺の入口脇に立つ公衆電話ボックス。

レトロな外見ですが、1990年に電話開業100年を記念して各地に設置された記念電話ボックスの一つだそうです。

中には、、、

おもちゃの火星人！

・・・ではなくデルビル磁石式壁掛電話機のフェイクです。

このお寺の入口近くには、JR、京急各線にかかる総持寺踏切があります。
かつては「開かずの踏切」だったのですが、今では本当に開かない踏切(時間帯制限)になってしまいました。

この踏切脇には、遠い遠いその昔に鶴見線の駅があったそうな。

このアーチが、当時の駅入口跡と思われます。
1942年に廃止されました。

既に伝説ですね。

さてさて、いつものように臨港パークに来てみると、彼方大桟橋に大きな船が見えました。
（なーんて、見つけたのは一緒にいたポタの相棒でーす）

新港から臨む飛鳥Ⅱ

先日座礁したコスタ・コンコルディア号には全然及ばないものの、これもでかい船ですねえ

新港に残された、かつての引込線のレール。

こちらは大正元年（1912年）に建造された新港橋梁。

お馴染み、赤レンガ倉庫。

飛鳥を真近でみるために大桟橋に行きましたが、桟橋は自転車侵入禁止。降りて押してもNG。
鍵を持ち合わせていなかったので、残念ながら目の前でUターンしました。

久しぶりでここまで入って来ましたが、ハマカフェと山下臨港線のガードがなんだか甘酸っぱかった～

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【今日の走行記録】(ビ)

Summary
Distance: 47.18 km
Time: 2:18:03
Avg Speed: 20.5 km/h
Elevation Gain: 207 m
Calories: 800 C
Avg Temperature: 1.2 °C

Timing
Time: 2:18:03
Moving Time: 2:16:05
Elapsed Time: 3:37:01
Avg Speed: 20.5 km/h
Avg Moving Speed: 20.8 km/h
Max Speed: 42.8 km/h

Elevation
Elevation Gain: 207 m
Elevation Loss: 235 m
MinElevation: -55 m
MaxElevation: 39 m

Heart Rate
Avg HR: 114 bpm
Max HR: 152 bpm
Zones% of Maxbpm

Cadence
Avg Bike Cadence: 64 rpm
Max Bike Cadence: 231 rpm

Temperature
Avg Temperature: 1.2 °C
Min Temperature: 0.0 °C
Max Temperature: 6.0 °C

◆2012年の積算距離◆　409.48km

Bianchiのチェーン復活！

「東京は夕方から雨か雪ですよお」との天気予報をスルーして、ビショビショになって帰宅してみると、待ち人来たーる！

Bianchi用に購入したチェーンがようやく海を越えてやって来ました。

まだ時間も早いので、早速取り付け。

元のコマ数に合わせて106コマに。
一応、取説も見てみたんですが、、、

前後最小のスプロケにチェーンを入れて、テンションが一番かからない状態で、"H"の間隔をこのレンジに保つようにチェーン長を調整しなさい！って言いたいらしいんですが、、、

"H = 10÷15 mm max"

とは何ぞや？？？

私の凝り固まった頭では、どう考えてもこの式の意味するところがイメージできませんでした。

元のチェーンでは全く嵌らなかったKMCミッシングリンクは、いとも簡単に装着できました。
やっぱり、ウルトラナロー10s用だったんですね・・・

う～ん、それにしても｡｡｡
このチェーン、なんかオイルでベタベタなんですけど、このまま使っていいものでしょうか？
チェーンを買って装着したことがこれまでなかったもので、イマイチ要領がわかりません。

取りあえず、このまま使って様子を見てみます。

今週末は、ALPSとBianchi両方乗らないとあか～ん！

ＡＬＰＳ号１０年目のお手入れ

ALPSの変速が不調です。

ギヤチェンジしてもチェーンがガチャガチャと鳴って変速できず、もう1段ギヤチェンジすると2段まとめて変速したりします。

特にトップギヤから数えて3～4段目のところで毎回発生。

この症状が出てから隋分と経つのですが、乗れないこともないので放置してました。

そして、満を持してこの日がやってまいりました。

購入してからかれこれ10年経つALPS号、ディレーラー周りを弄くるのは初めて。

先ずは、シフトワイヤーの伸びを疑って、ワイヤーの張りの調整で解決するか試してみることに。

ここで、いつもならば、いきなりアウター調整ボルトをグリグリとやりだして、迷宮の門前を右往左往することになるのですが、今日は一味違う私ヾ(´ε｀*)ゝ。

最初にアウター調整ボルトを時計周りに一杯に締めてから、2回転反時計周りに回します。

ここを基点にして、ギヤチェンジしながら、調整していきます。

と・こ・ろ・が・・・

直っちゃった！

2回転戻したところが丁度いい張り具合だったようです。

これだけのことで直るものを、どれだけ放置してきたんだろう・・・

食わず嫌いか、ただの不精か、反省しきりであります。

さて次に、チェーン周りも簡単な整備をしちゃいます。（調子に乗ってきたぞー）

チェーンを切って灯油風呂に漬けます。

チェーン入浴中にプーリーの清掃。

前回のBianchiを凌ぐ汚れっぷりです。

時計用ドライバーで固着した泥を掻き落としましたが、せっかくやるんならと取り外してみました。

灯油を使って歯ブラシでゴシゴシ、綺麗になって満足。

一つわかったのは、ガイドプーリーはベアリング機構になっていないこと。

テンションプーリーはベアリングなのに何故？

綺麗になっても、手で回すと結構な抵抗があり、走りに影響ありそう。

コストダウンでしょうか？　これでも一応アルテグラなんですけどねえ・・・

プーリーを組み付け、風呂上りのチェーンを装着。

ここで、カンパ用と同時に購入しておいたミッシングリングを試してみました。

カンパの時の苦労はどこへやら、いともあっさり装着完了。

一丁あがり！

入浴時間が短かったため、チェーンの汚れの落ちはイマイチです。

まあ、近い将来、チェーンは交換することになると思うんで、いいかなあと。

仕上げはこれ。

一コマづつ、オイルを垂らしていきます。

サイスポ１月号の付録で紹介されていた、フィニッシュラインのテフロンプラスドライルーブを使ってみました。

さ～て、来週のポタが楽しみだあ！

冬場の強い味方

友人から、
「こんなの知ってる？ 使ってみぃ！」
と勧められたのが、これ。

靴下に張って使うホッカイロ。

遠い昔にハクキンカイロを使って以来、使い捨てカイロというものを使ったことのない私は、その存在を知りませんでした。
職場からこっそり配偶者に電話して、「自転車で使うから買っておいて！」と頼んだところ、我が家にも常備されていることを知りました。

早速、今朝のポタで使ってみました。

雪交じりの小雨が振り出した今朝の横浜、冷え込みはちょっと緩みました。
そのせいなのか、カイロの効用か、足先の冷えは全く感じませんでした。
カイロの恩恵は、もっと寒い日に感じることが出来ると思います。

臨港パークにて

チェーンが未だ届かず休車状態となっているBianchiに代わって、ALPSの出番が増えています。

ところがこのALPSも、変速が不調。
変速しても、チェーンがガチャガチャ鳴って変速されず、更にもう1段変速すると一挙に2段変速したり。
今度こそ、インデックスがずれているようです。

明日の朝は雨模様のようなので、ポタは諦めてメンテしてみよう！

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【今日の走行記録】(ア)

Summary
Distance: 43.77 km
Time: 2:11:53
Avg Speed: 19.9 km/h
Elevation Gain: 203 m
Calories: 813 C
Avg Temperature: 4.2 °C

Timing
Time: 2:11:53
Moving Time: 2:09:01
Elapsed Time: 3:11:10
Avg Speed: 19.9 km/h
Avg Moving Speed: 20.4 km/h
Max Speed: 41.3 km/h

Elevation
Elevation Gain: 203 m
Elevation Loss: 246 m
MinElevation: -76 m
MaxElevation: 39 m

Heart Rate
Avg HR: 120 bpm
Max HR: 140 bpm

Temperature
Avg Temperature: 4.2 °C
Min Temperature: 4.0 °C
Max Temperature: 8.0 °C

◆2012年の積算距離◆　362.30km

減量の誓い

我が家の体脂肪計が壊れてから、体重を量る習慣がなくなっていました。
今日、久しぶりで体重を量ってみたら、、、

８４ｋｇ！

あれっ、、、うそだろ、、、

なんじゃこりゃあああ！！！

決めました。ダイエットします。
今年中に６０ｋｇ台に落とすぞ。

去年までのホテル生活とおさらばした今がチャンス。
今年痩せることが出来なければ、おそらく、自分の体をコントロールできないまま私は一生を終えるでしょう。

年末までに７０ｋｇを割れなかったら、このブログは閉鎖します。
遅ればせながら、これが私の今年の抱負と誓い。

さあ、１ヶ月に１ｋｇ強、確実に落としていこう！