5年ぶりの「あぎじゃびよぉ～」

昨日のオーディオ記事で力を使い果たしてしまいました

今朝のポタ記録は、さっくり手抜きでお茶を濁します。（いつものこと）

毎度のポタルートですが、臨港パークまではいつになく黙々とひた走ります。
平均スピード23.7 km/hは、恥ずかしながら、自転車にGPSを装着するようになって最速のペースです。

臨港パークでは、テントが組み立てられていました。

こんなイベントが本日開催されたようです。

ここ「潮入りの池」が開会式の開場に。

これは何だ？

イベント開場のゲートでした。

いつもと違って活気の前兆が感じられる空気でしたが、海上に目をやればいつも通り

海保の巡視船「やしま」

マリンタワーを背景にタグボートがそろい踏み。

そして、最近登場機会が増えた旭区の田原橋公園。

スイレンが咲いていました。

☆*:;;;;;;:*☆*:;;;;;;:*☆*:;;;;;:*☆*:;;;;;:*

ここで閑話休題。

配偶者がどこかで一擦りしてきちゃいました（；ω；）

我が家の車の買い替えは、配偶者が車を傷つけて、これがトリガーとなることしばし。
かれこれ5年前にも、デリカSWのリアゲートをボコボコにしてくれました
でも今回は無理！
この冬の車検で大枚はたいたばかりだし、そもそも車を買い替えるお金がなーい！

で、今日相談に行ってきました。
いつものLANDMARK-ATです。

修理費用の概算を尋ねると、、、

【案１】おニューのバンパーに交換。当然綺麗に直る。約9諭吉。
【案２】バンパー修理。傷が深いので、跡は残る。約6諭吉。
【案３】中古バンパーに交換。バンパーの状態は勿論新品に劣る。約6諭吉。

う～ん仕方ない。「じゃあ案３で」って言おうとした時に、、、

【案４】同色(ブラックマジックパール)の中古バンパーに交換。約2諭吉。作業は1時間。

この最強案を最後に持ってきちゃって、商売うまいねアニキ！
今後ともよろしくo(_ _)oﾍﾟｺｯ

ってなわけで、月曜日に部品の手配をかけてもらい、来週末には換装できると思われます。
どんな状態の中古バンパーが手に入るのか、乞うご期待！

ちなみにバンパーには、もともとこんな傷と凹みがあったりして、程度のいいものに交換出来たらかなりうれしいのだ

それにしても、、、

自転車に付いた傷は「歴史が刻まれたわ」と諦めがつくのに、なんで車の傷って許せないんだろう？

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【5/26の走行記録】(ビ)

Summary
Distance: 45.11 km
Time: 1:54:06
Avg Speed: 23.7 km/h
Elevation Gain: 176 m
Calories: 638 C
Avg Temperature: 21.9 °C

Timing
Time: 1:54:06
Moving Time: 1:53:33
Elapsed Time: 2:36:20
Avg Speed: 23.7 km/h
Avg Moving Speed: 23.8 km/h
Max Speed: 47.4 km/h

Elevation
Elevation Gain: 176 m
Elevation Loss: 185 m
Min Elevation: 1 m
Max Elevation: 75 m

Heart Rate
Avg HR: 113 bpm
Max HR: 135 bpm

Cadence
Avg Bike Cadence: 69 rpm
Max Bike Cadence: 153 rpm

Temperature
Avg Temperature: 21.9 °C
Min Temperature: 19.0 °C
Max Temperature: 33.0 °C

◆2012年の積算距離◆　1964.72km

ミシシッピアカミミガメ

今朝は、総延長15kmの都筑緑道をポタってきました。

南コースから回ります。

最初に脚を止めたのは、葛が谷(くずがやと)公園。

見たところ、ただの広っぱのようですが、私的には3つの見所あり。

その1）煙突（横浜市資源循環局都筑工場）

その2）石のオブジェ（何だかわからないけど芸術っぽい）

その3）水飲み（なんて贅沢な・・・）

仲町台付近でいつも気になるこじゃれた床屋の看板。

床屋とレストランとスタジオが同居しているようです。

さあ一方北コースでは、これまで何度も休憩している徳生(とくしょう)公園で、今日もまた一休み。

この白い鳥、鴨でしょうか？
真剣な眼差しで朝食の調達中のようです。

でかい亀が、こちらも池の中を捜索中。

目の後ろの赤みが、熱帯生まれの外来種っぽい。
帰宅してから調べてみると、これはなんとあのかわいいミドリガメ、実際はアメリカ原産の"ミシシッピアカミミガメ"のその後の姿だそうです。
思えば私にも、露天で買ってきたものの、数日で死なせてしまった苦い思い出があります。

上手に育てると、あのちっこいミドリガメはグングンと成長し、30cmにも達するらしい。
そして飼いきれなくなったミドリガメはそこらに放流されて、日本中で相当数が繁殖しているようです。

そもそも、この亀がペットとしてポピュラーになったのは、森永製菓が一役買ったらしい。
1966年に、森永製菓が生きたミドリガメをチョコレート菓子の景品として計1万匹を全国発送したことで、このミドリガメが愛玩ペットとして日本に浸透したとのこと。
罪なことをしたものです。

都筑緑道南北コースをぐるっと回った後は、またも例によって早渕川～鶴見川経由で臨港パークへ。

輪行パークでは、ん？ 何やら工事中？

錨を囲んでステージを作っています。

そして、ちょっと離れた場所に観客席らしきものが出来ています。

この週末に、ステージイベントがあるのでしょうか？

そして、輪行パークを後にして横浜美術館脇を走っていると、先日会ったご家族と再会！

是非、5月13日の記事に載せた写真と比べてみてください。
2つの写真のからくりも、同日の記事に載せていますので、ご一読あれ～

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【5/26の走行記録】(ア)

Summary
Distance: 54.72 km
Time: 2:40:39
Avg Speed: 20.4 km/h
Elevation Gain: 268 m
Calories: 816 C
Avg Temperature: 22.0 °C

Timing
Time: 2:40:39
Moving Time: 2:37:53
Elapsed Time: 3:52:45
Avg Speed: 20.4 km/h
Avg Moving Speed: 20.8 km/h
Max Speed: 47.1 km/h

Elevation
Elevation Gain: 268 m
Elevation Loss: 283 m
Min Elevation: 36 m
Max Elevation: 107 m

Heart Rate
Avg HR: 109 bpm
Max HR: 129 bpm

Temperature
Avg Temperature: 22.0 °C
Min Temperature: 17.0 °C
Max Temperature: 32.0 °C

◆2012年の積算距離◆　1919.61km

久しぶりの権太坂

この週末のポタ記録です。

先ずはピーカンの昨日から。

ここは、横浜線小机～鴨居間の水流(つる)踏切。

踏切りのすぐ東側にはトンネルあり。
向かって左、上り線がくぐるのが城山トンネル、右の下り線側は新城山トンネルです。

トンネルポータルの位置が、もともと単線だったことを物語っています。
この区間が複線化したのは昭和53年。
高校を卒業する頃まで単線だったんだなあ～
今更ながら、気が付けば随分と歳を重ねてきたものです(*´vﾟ*)ゞ

ちなみに、当時は十日市場駅は開業していなかったし、町田駅は未だ「原町田」駅でした。

下り八王子行きがやってきました。

遠方に見える青い道路橋は今の横浜上麻生道路、手前の都築踏切を渡るのはその昔の横浜上麻生道路です。

さて、先週の花王メリットに引き続き、今日はこんなテレビCMを。

同じアングルで撮ってみました。
右岸遠方に、花王メリットのCMで登場した住宅が見えます。

一目で鶴見川とわかる印象的なこの風景。
もしやと思い過去の写真を探してみたら、、、

ありました！
2005年11月に撮影したものです。

右岸の土手道は工事中。
花王メリットの住宅群は未だなくて、そこには工場らしきものが写っています。
また、左岸にはゴルフ練習場と思しき施設が見えます。
時間が止まっていそうなこの風景も、時は確実に流れていますね。

♪:;;;:♪:;;;:♪:;;;:♪:;;;:♪:;;;:♪:;;;:♪:;;;:♪:;;;:♪:;;;:♪:;;;:

さあ、日付が変わりまして、ここからは今朝のポタです。

今日は時間の制約があり、臨港パークまでノンストップ。

瑞穂埠頭に停泊しているOBSERVATION ISLAND

アメリカ海軍のミサイル追跡艦だそうです。
「人工衛星」と称する北朝鮮の長距離弾道ミサイルを監視していたのでしょうか？

帰り道は、いつもと道を変えて権太坂を登ってみました。（久しぶり～）

この名前の由来、信じていいものか｡｡｡

ここで空を見上げると、太陽を囲むように虹のリングが。

坂を登りきり、環2境木交差点を右に折れて、環2を上星川方面に進みます。
境木交差点からすぐ、こんな風景に出会えます。

ここは、東海道線清水谷戸トンネルの上り入口の真上となります。

40～50年前にこの場所に立てたら、きっと時間が経つのも忘れて、次々とやってくる列車を見ていたことと思います。
平成の今、ここを走る列車はどれもこれも同じで、全然面白くなくなっちゃいました。

更に環2を進むと、道路は陣ケ下渓谷公園と交わります。

この陣ケ下高架橋は、2003年に土木学会デザイン賞を受賞。
その際の講評をお借りします。

「これほど豊かな森が横浜の市街地の近くにあったのかと思われる場所を横切って造られた高架道路の構造物である。
できるだけ森を壊さないように努力した計画と工事が行われたことがわかる。
構造物は上り線と下り線で分離され、中央分離帯には森にもともと生えていた木が地上からそのまま上下線の間の空間から伸びている。
その中央分離帯の空間から地上に光が差し込んで高架下の暗さを和らげている。
高架の柱は１本柱とし、基礎も深礎基礎として、森をできるだけ傷めないように施工されている。」

自宅から僅か4～5km。
自然公園があること自体は知っていたものの、一度も訪れたことがなかったとは迂闊。
今度は歩いて来てみよう！

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【5/19の走行記録】(ト)

Summary
Distance: 45.68 km
Time: 2:08:15
Avg Speed: 21.4 km/h
Elevation Gain: 162 m
Calories: 853 C
Avg Temperature: 18.4 °C

Timing
Time: 2:08:15
Moving Time: 2:06:24
Elapsed Time: 3:02:44
Avg Speed: 21.4 km/h
Avg Moving Speed: 21.7 km/h
Max Speed: 54.2 km/h

Elevation
Elevation Gain: 162 m
Elevation Loss: 181 m
Min Elevation: -27 m
Max Elevation: 51 m

Heart Rate
Avg HR: 126 bpm
Max HR: 232 bpm

Temperature
Avg Temperature: 18.4 °C
Min Temperature: 14.0 °C
Max Temperature: 30.0 °C

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【5/20の走行記録】(ビ)

Summary
Distance: 48.43 km
Time: 2:07:49
Avg Speed: 22.7 km/h
Elevation Gain: 275 m
Calories: 706 C
Avg Temperature: 20.1 °C

Timing
Time: 2:07:49
Moving Time: 2:06:50
Elapsed Time: 3:12:21
Avg Speed: 22.7 km/h
Avg Moving Speed: 22.9 km/h
Max Speed: 47.7 km/h

Elevation
Elevation Gain: 275 m
Elevation Loss: 289 m
Min Elevation: -39 m
Max Elevation: 34 m

Heart Rate
Avg HR: 112 bpm
Max HR: 147 bpm

Cadence
Avg Bike Cadence: 66 rpm
Max Bike Cadence: 193 rpm

Temperature
Avg Temperature: 20.1 °C
Min Temperature: 18.0 °C
Max Temperature: 24.0 °C

◆2012年の積算距離◆　1864.89km

崎陽軒の都市伝説

今朝の横浜は最良のポタ日和でした。肌寒いことを除けば・・・

もう5月も半ば、GWも過ぎたというのに、この肌寒さは一体どうしたことでしょう？
先日の茨城の竜巻、横浜には雹(ひょう)が降り、北海道では季節外れの雪が降りました。
やはり地球は病んでいるんですかね｡｡｡

でも、大竹橋から見た富士山がほっとさせてくれました。

ここで写真を撮っていた時に、軽く立ち話をしたお二方。
少々肌寒くても気持ちのいい朝で、お二人ともとてもいい笑顔。

ロード乗りのお兄さんは暖かそうな出で立ちですが、この時私は長袖ジャージ(下に保温インナー)とショートパンツ。
肌寒かった早朝に、年寄りの冷や水みたいな恰好でしたが、我が家はGWに衣替えしてこのウェアしかないんですう

ここ鷹野橋人道橋からも、遠く富士山が望めます。

こちらは、同じく鷹野橋人道橋の下流側、矢内川との合流地点。
朝日が光る水面が綺麗でした。

みなとみらい橋から、久しぶりに再会したはまかいじ。

そして、またもやって来ました臨港パーク。

こちらは昨年竣工したばかりのグランドセントラルタワー前。

近くを散策していたご家族連れと記念写真を

なんちゃって、、、ウォールアートです。

自転車が溶け込むなあ

恐怖心に立ち向かっていく様かあ｡｡｡

でも、ウォールアートって言うと東横線ガード下が偲ばれます。
東横線も、あのウォールアートも、写真を残しておかなかったのが今更ながら残念です。

さて、今日は日中に新羽方面に車で出かける用事があったので、崎陽軒の都市伝説をこの目、いや舌で確かめるために、ここに立ち寄ってみました。

そうです。ここは崎陽軒の港北インター店。

「横浜工場に併設された港北インター店のシウマイは、他店よりも一段と旨い」

これは果たして本当なのか？

お土産に買った今夜の夕飯分とは別に、6個入りを買いまして、、、

写真を撮るのももどかしく、この後すぐに車の中でいただきました

はてさて、そのお味は、、、

こんな所で私の感想を云々するのは野暮ってもんですね。
是非、ご自身の口でお確かめくだされ～(*^ー^)ヨロシクッ♪

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【本日の走行記録】(ア)

Summary
Distance: 42.67 km
Time: 1:54:57
Avg Speed: 22.3 km/h
Elevation Gain: 139 m
Calories: 701 C
Avg Temperature: 16.0 °C

Timing
Time: 1:54:57
Moving Time: 1:52:41
Elapsed Time: 3:10:13
Avg Speed: 22.3 km/h
Avg Moving Speed: 22.7 km/h
Max Speed: 49.4 km/h

Elevation
Elevation Gain: 139 m
Elevation Loss: 156 m
MinElevation: 3 m
MaxElevation: 86 m

Heart Rate
Avg HR: 116 bpm
Max HR: 239 bpm

Temperature
Avg Temperature: 16.0 °C
Min Temperature: 11.0 °C
Max Temperature: 28.0 °C

◆2012年の積算距離◆　1770.81km

史上最年少のマリアローザ

いよいよ今年もジロが開幕しました。
昨年秋にスカパーを解約して、ロードレースのシーズンになったらまた再契約しようと思っていましたが、春のクラシックが始まっても何故か食指が動きませんでした。
これはいよいよロードレース観戦にも飽きが来て、またまたプロ野球観戦熱が復活するかと思いきや、ゴールデンウィーク終盤の5月5日、スカパー無料のこの日がジロ開幕の日とは、これも運命か？

「軽～くチラ見だけ」のつもりでチャンネルを合わせると、もういけない。
あっと言う間にスカパー！カスタマセンターに電話してJSPORTS視聴を契約してしまいました。
まあ、ヤクルトのビジター戦も見れますし・・

で、毎日見ています。
ジロは大好きなんです。ツールよりも好き
強烈な山岳ステージ？ イタリアの空気？ 何でかな～？

シモーニが総合優勝した2001年から、ジロだけは欠かさず見てきました。
チッポリーニは何とか間に合いましたが、パンターニの活躍が見れなかったのは今でも悔しい

でも、私にとってのジロの主役はペタッキ！
ド派手なイタリアの色男チッポリーニよりも、気持ち地味なイタリアの色男が大好きで、あのゴール前スプリントの瞬間は悶絶します
いまや38歳、キャリアも終盤、彼のスプリントが見れなくなる日もそう遠くないでしょう（寂）

ところがそのペタッキ、今年はジロを飛ばしてツールに向かうそうです。
となると、スプリントは、曲者マキュアン、、、じゃなくてカベンディッシュの一人舞台か！？

と言うわけで、今日はジロ第3ステージのお話。　※ネタバレ注意です！

今年はなんとデンマークで開幕。
第3ステージはデンマークでの戦い最終日。
平坦基調で集団スプリント必須のこの日。
前日第2ステージで完勝だったカベンディッシュが、どうせまた余裕しゃくしゃくで勝つんでしょ！
って思いきや、とんでもない結末が待っていました。

ゴール前、まさにロケット燃料が点火した直後、フェラーリの無茶な斜行で進路を塞がれたカベンディッシュが何と・・・

　※画像はJSPORTSから拝借 m(_ _"m)ﾍﾟｺﾘ


落車して、おまけに後続車に轢かれるアクシデント。
スピードが70km/hを越えたタイミングでの落車！
幸い大きな怪我はなく、この後自転車を担ぎ歩いてゴールしました。

おそらくは、現在世界最強スプリンターのイギリス人、私は正直あまりタイプ？ではありませんが、こんな形で彼の今年のジロが終わらないでホッとしました。

昨年の第3ステージは、一昨年の第3ステージで優勝したウェイラントが僅か26歳でこの世を去った、今でも思い出すといたたまれなくなるレースでした。あんなシーンは二度と見たくありません・・・

さて、気を取り直しまして、、、
この日マリアローザを着たのは、史上最年少のこの子！

　※画像はまたまたJSPORTSから拝借 m(_ _"m)ﾍﾟｺﾘ


なんッ亭～

落車に巻き込まれたフィニーは右足を負傷。
表彰式でマリアローザを着たこの子は、地元の少年だそうです（なんてラッキーな）

怪我が心配されたフィニーは、第4ステージのチームTTでディレーラに草を巻きつけながらも元気に走っていたので、こちらも良かったですね！

...｡oо○**○оo｡...｡oо○**○оo｡...｡oо○**○оo｡

閑話休題

...｡oо○**○оo｡...｡oо○**○оo｡...｡oо○**○оo｡

ここからは今日のポタ記録です。

今朝の横浜は、ちょっと肌寒い曇天でした。

5時過ぎは雲も切れていましたが

だんだんと雲が増えていきます。

今日はここに注目！

ネットで知ったのですが、現在こんなCMが放映されているようです。

鶴見川が舞台なんて、ちょっとうれしい

早速、立ち止まって写真を撮って来ました。

辺りはこんなところ（上流方面を臨む）

おそらくはCM撮影が行われた所と思われる、家並みの対岸（左岸側）ですが、、、

こんな設備があります。

この樋管ですが、もしかすると暗渠化された小倉用水の口ではないでしょうか？

根拠はこの地図

・‥…━━━☆・‥…━━━☆・‥…━━━☆
横浜市建設局都市計画課の『横浜市三千分一地形図』サイトへのリンク
昭和38年の地図（ご参考）
・‥…━━━☆・‥…━━━☆・‥…━━━☆

近くには、小倉用水の跡地に作った緑道がありますが、水の流れを止めて埋めたのか暗渠化されたかはわかりません。
でも、古地図からその位置はぴったりですね。

さて、いつもの通り、臨港パークを経て、、、

いつもの旭区田原橋公園です。

スイレンの蕾。
我が家のスイレンは、2年経っても咲く気配がないのに｡｡｡

巨大なオタマジャクシが！
見たところ7～8cmはありそう　ﾋｲｨｨｨ!!!!(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ

この公園ではこんなオブジェが見れるんです。

お立ち寄りの際には是非探してみてください！

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【昨日の走行記録】(ト)

Summary
Distance: 45.91 km
Time: 2:02:16
Avg Speed: 22.5 km/h
Elevation Gain: 197 m
Calories: 665 C
Avg Temperature: 16.7 °C

Timing
Time: 2:02:16
Moving Time: 2:01:00
Elapsed Time: 2:45:42
Avg Speed: 22.5 km/h
Avg Moving Speed: 22.8 km/h
Max Speed: 57.6 km/h

Elevation
Elevation Gain: 197 m
Elevation Loss: 189 m
MinElevation: 54 m
MaxElevation: 114 m

Heart Rate
Avg HR: 112 bpm
Max HR: 132 bpm

Temperature
Avg Temperature: 16.7 °C
Min Temperature: 15.0 °C
Max Temperature: 20.0 °C

◆2012年の積算距離◆　1728.14km

鶴見川泳げ鯉のぼり

昨日は久しぶりの好天！
子供の日に相応しい青空の一日になりました。

鶴見川を上流に向かい、この日の目的地に行きました。

参道橋

「鶴見川泳げ鯉のぼり」と名付けられたイベントは今年で9回目だそうです。

この鯉の下で、川の清掃や子供たちの水遊び、稚魚の放流などが行われたようです。

遠く富士山が雲で霞んでいます。

鯉のぼりは青空にこそ良く似合いますね。
晴れて良かった！

鶴見川を更に上流へと向かいましたが、昨日は戦車道路には向かわずに、図師大橋から県道57号(相模原大蔵町線)で境川までショートカット。

境川の川べりで一休みして、、、

そそくさと自宅に向かって下流へと進みます。

鶴間には、以前も一休みしたことのある、だだっ広い「鶴間公園」がありますが、こんな対極の公園を見つけました。

名は体を現すの図。

いつになく省エネポタとしたのは、午後のBBQの準備のためでした。

我が家で、ポタの相棒、じみーぺい爺氏、配偶者とプチBBQをやりました。
お肉を中心に食材を買ったのですが、アラフィフの面々だと肉はそんなにたくさん食べられるものでもありませんねー！
魚と野菜中心にすべきでしたヾ(_ _*)ﾊﾝｾｲ･･･

BBQの後は、近所のカラオケスナックで2次会をやってから、大桜で締めのラーメン。
またもメタボのフルコースです。
そろそろダイエットを再開しようと反省しきり

ちなみに我が家の今晩のメニューは焼肉だそうです（やっぱりな｡｡｡）

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
【昨日の走行記録】(ビ)

Summary
Distance: 42.17 km
Time: 2:04:18
Avg Speed: 20.4 km/h
Elevation Gain: 244 m
Calories: 572 C
Avg Temperature: 18.4 °C

Timing
Time: 2:04:18
Moving Time: 2:02:07
Elapsed Time: 2:52:05
Avg Speed: 20.4 km/h
Avg Moving Speed: 20.7 km/h
Max Speed: 49.5 km/h

Elevation
Elevation Gain: 244 m
Elevation Loss: 237 m
MinElevation: 149 m
MaxElevation: 252 m

Heart Rate
Avg HR: 101 bpm
Max HR: 120 bpm

Cadence
Avg Bike Cadence: 62 rpm
Max Bike Cadence: 128 rpm

Temperature
Avg Temperature: 18.4 °C
Min Temperature: 14.0 °C
Max Temperature: 25.0 °C

◆2012年の積算距離◆　1682.23km

笠のぎ稲荷

今日もいつものポタルート。

家の用事でヘトヘトなので、いつもの手抜きモード、写真中心ですっ飛ばしていきま～す！

今朝は雨があがっていると思いきや、起きるとしとしと小雨が降っていました。

鴨池橋には、例年の如く手作り鯉のぼりが泳いでいました。
付近の子供たちの作品ですが、よく見るとパジャマのズボンで作った鯉もいます。

明日のこどもの日は、ここ鴨池橋下で「こども風のまつり」が開催されます。
こどものフリマほか、いろいろなイベントがあるようですね。

今日は鶴見川左岸を下流に向かいます。

小机大橋側の崎陽軒横浜工場。
いよいよ横浜環状北線の橋脚作りが始まりそうです。

小机大橋。
バックの小高い山は、小机城址市民の森。
そう言えばここは訪れたことがなかったなあ～

この場から下流方面を臨む。

亀の甲橋先にある公園。
昨日の大雨で冠水状態！

さて、毎度の如く、鶴見川を下ってから横浜を目指します。

ここは、3月にも登場した子安台付近JR沿いのバス通り。
横浜環状北線の工事が進んでいます。

この通り、いよいよ空が見えなくなりました。

今日は、神奈川新町～仲木戸間にある「笠のぎ稲荷」に立ち寄りました。

社殿には鯉のぼりが。

境内には、日露戦没記念碑が建てられています。

稲荷神社の真横を、京急線が疾走します。

次は、仲木戸駅前の気になるおそば屋さん。
確か4月24日からまた店を開けると貼り紙がありましたが、、、

よく見れば貼り紙が変わってました。

ああ、良かった！
今度、一杯やりに行きますよ～

この後、旧東海道を進んで、

いつものように臨港パークへ。

ツツジが綺麗でした

帷子川を遡り、これまたいつもの田原橋公園へ。

相鉄線とツーショット。

この時ふと気付きました。
折角買ったインフレータを忘れてた｡｡｡

パンクをしなくて幸いでした。
（そんなしょっちゅうしていてたまるか！）

今日のポタ最後の写真は、帷子川分水路から。

ここに架かるふれあい橋。

この橋の真下にある本流側の堰に、大きな流木が引っかかっています。

昨日の大雨で流されてきたのでしょうか？

この先のそれほど広くもない上流から、こんな大きな木が流れてきたことに驚きです。

昨日の大雨で、可動堰が開いて、分水路川トンネルに水が流れていました。

こうして、下流域を洪水から守っているんですね。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
【今日の走行記録】(ト)

Summary
Distance: 42.48 km
Time: 2:01:05
Avg Speed: 21.1 km/h
Elevation Gain: 208 m
Calories: 628 C
Avg Temperature: 20.5 °C

Timing
Time: 2:01:05
Moving Time: 1:58:10
Elapsed Time: 3:35:35
Avg Speed: 21.1 km/h
Avg Moving Speed: 21.6 km/h
Max Speed: 45.2 km/h

Elevation
Elevation Gain: 208 m
Elevation Loss: 212 m
MinElevation: 200 m
MaxElevation: 266 m

Heart Rate
Avg HR: 106 bpm
Max HR: 125 bpm

Temperature
Avg Temperature: 20.5 °C
Min Temperature: 19.0 °C
Max Temperature: 26.0 °C

◆2012年の積算距離◆　1640.06km

インフレータ新調！

先日の入江橋でのパンクの際、カーブワンの使い勝手の悪さから、ポンピングに専念できるホース式のインフレータが欲しくて欲しくて我慢できない病に罹ってしまいました。

で、私が選んだのは、これ！
TOPEAKの「レースロケット HPX マスターブラスター」

この通り、小柄で携帯性に優れているだけでなく、、、

本体先端からホースがニョキっと出てきて、

米式バルブにも、

フレンチにも対応しています。

付属のフレーム装着用クランプ(左)は、ボトル(ケージ)との併用が出来ませんが、別売りのTPMB-2C-1(右)を買えば併用できます。

早速ビアンキに取りつけてみました。

そしてTOEI。
シリカインペロ＋カンパ角付アダプタもお気に入りだったのですが、、、

当面は、実利優先でTOPEAKを付けてみます。
ツールボトルが使えるのも大きなポイント！

明日もどうやら雨のようですね。
折角の連休なのに、自転車に乗る機会が少なくて悔しいのお～(-_-X)

上無川

GW前半戦最終日の今日も、いつもの週末と同じようにポタっております。

いつもの道を今日も行く。

鴨居の鯉のぼり

近くでラジコン飛行機が空を飛んでました。
ちょっと見物しようと自転車を止めると、飛行機もちょうど着陸するところ。

「よく飛んでましたねー」
と声をかけると、
「いや、今日は初めてで、未だ飛んだだけー」
と返ってきました。
どうやら、この白い複葉機、本日が初のフライトだったようです。

日産スタジアムでも鯉が泳いでました。

何気にミラーに写りこんでますね～

さて、今日は上無川に立ち寄ってみました。
上無川とは・・・

※以下は「かながわの川」という本からの受け売りですΣ(;・∀・)

京急の仲木戸駅そばにかつて小さな川がありました。
普段は水が枯れていて水源も定かでなかったので「上無川(かみなしがわ)」と呼ばれていたそうです。
これがいつしか「かんながわ」から「かながわ」となり「神奈川」となったという話です。
こんな小さな川が、今ではここの地名どころか県名にまでなったとは、歴史って面白いですね。

行ってみますと、ポタで度々通っていて、何も気を止めずに通り過ごしていた場所でした。

仲木戸駅のすぐ東側に位置します。

この京急とクロスする狭い通りが、かつての上無川の川筋。

下流側から上流側を臨む

上流側から下流側を臨む

ここを流れていた川は、この先で東海道(現第一京浜)に行き当たりますが、橋が架けられて人々が往来する様子が金川砂子と呼ばれる絵図に残っているそうです。

この京急の橋が架けられた頃には、川はもうなかった筈です。
でもここってちょっと雰囲気いいですね。

綺麗なグリーンの築堤！

さて、その後はいつものように港を経由して、帷子川沿いに帰って来ました。
西谷付近では、狭くて未舗装の右岸を避けて、いつも左岸を走ってきましたが、久しぶりに右岸を走行。

すると、、、いつの間にか綺麗にアスファルトで舗装されていました。

ちょっと嬉しかったので、ここ耕地橋付近で、、、

のぞみ号とツーショット

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【今日の走行記録】(ア)

Summary
Distance: 45.44 km
Time: 2:08:13
Avg Speed: 21.3 km/h
Elevation Gain: 155 m
Calories: 718 C
Avg Temperature: 20.4 °C

Timing
Time: 2:08:13
Moving Time: 2:05:40
Elapsed Time: 3:14:56
Avg Speed: 21.3 km/h
Avg Moving Speed: 21.7 km/h
Max Speed: 46.7 km/h

Elevation
Elevation Gain: 155 m
Elevation Loss: 131 m
MinElevation: -30 m
MaxElevation: 34 m

Heart Rate
Avg HR: 114 bpm
Max HR: 143 bpm

Temperature
Avg Temperature: 20.4 °C
Min Temperature: 19.0 °C
Max Temperature: 22.0 °C

◆2012年の積算距離◆　1597.58km

都築緑道～早渕川ポタ、そしてまたも・・・

夜明けが早くなってきたので、久しぶりに都築緑道を走ってきました。

石畳と未舗装のダート道。
ランドナーで行きたいところですが、今日は25Cクロスの相棒もいたので、一人太めのタイヤで安心・安全を確保するのはアンフェアーかとビアンキロードで繰り出しました。

オレンジ色の朝日が綺麗だったので、川名富士から写真を撮ろうと思ったら、、、

あわれ富士山は丸坊主です。

足元に注意しつつ緑道コースを進みます。

池と緑に古民家が映えるせせらぎ公園。

スイレンが池を覆いつつあります。

古民家には鯉のぼり。

ここの鴨は、人が近づいても逃げないんですよ～
でも、自転車には気をつけてね！

早渕川に出ると、今日は徳生公園方面に向かわずに早渕川沿いに下流へ向かいます。

高田橋

この付近は、30年ほど前までは洪水が度々起きたとのことで、洪水対策の河川改修後もこうして水位観測所となっています。

鶴見川と合流した後、例によって下流へと向かい、今日は貝浜で一休み。

今は昔のこの風景。
例えこれだけでも、残って良かったと考えるべきですね。

この後、第一京浜を横浜に向かって走っていると、あのとってもいや～な感触｡｡｡

パンクでございます

今回は、ここ入江橋付近で発生。

小太りの中年男性、必死で空気を装填するの図。

ほんとは、こんなかっこ悪く登場したくなかったんですが・・・

先日、相棒の必死な姿を、つい出来心でこんなところに出してしまったため、ここはフェアーに（俺がバカだったよ・・・ 許してくれ）

それにしても、このバルビエリのカーブワン。

空気が要領良く入りません。
空気漏れすることなく、そうかと言ってバルブを傷めないように、口金付近を手で押さえる加減が難しい。
私が不器用なんでしょうね・・・

ポンピングに専念できるホース式のインフレーターを物色しようっと！
問題は、先立つものである(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

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【今日の走行記録】(ビ)

※ハートレートセンサを付け忘れてしまった(=´Д｀=)ゞ

Summary
Distance: 46.31 km
Time: 2:05:53
Avg Speed: 22.1 km/h
Elevation Gain: 281 m
Calories: 1,752 C
Avg Temperature: 20.2 °C

Timing
Time: 2:05:53
Moving Time: 2:03:16
Elapsed Time: 3:42:36
Avg Speed: 22.1 km/h
Avg Moving Speed: 22.5 km/h
Max Speed: 50.8 km/h

Elevation
Elevation Gain: 281 m
Elevation Loss: 288 m
MinElevation: -57 m
MaxElevation: 14 m

Cadence
Avg Bike Cadence: 68 rpm
Max Bike Cadence: 221 rpm

Temperature
Avg Temperature: 20.2 °C
Min Temperature: 16.0 °C
Max Temperature: 36.0 °C

◆2012年の積算距離◆　1552.14km